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| 小型车热销美国 文:引自《参考消息》 图:gg-dd cartoon [美国纽约时报网站6月20日报道]: 汽车制造商发现越小越好。 消费者对省油的小型车和 混合动力汽车(见下方注释↓) 的需求高涨,汽车制造商的生产速度无法满足需求。 分析人士指出,6月的销量可能跌至15年来的最低水平,原因之一是制造商无法满足消费者对小型车和混合动力车的需求。 根据市场研究公司鲍尔同仁公司的数据,到目前为止,美国6月的销量折合成年销售量仅相当于1250万辆。该公司的首席行业分析师汤姆利比说:"销量是多年来最低点。小型车库存少影响销量,这一点毫无疑问。" 随着汽油价格不断上涨,消费者对经销商展厅中最小车型的需求猛增。 利比说,本田飞度汽车在被售出之前在经销商停车场停留的时间平均为11天,是凯迪拉克CTS和梅塞德斯-奔驰C300豪华轿车等传统热销车型库存时间的一半。他说:"对这种车型来说,11天的时间非常之短。如果油价居高不下,我认为这种状况还将持续相当长一段时间。” 混合动力车更是一车难求。鲍尔同仁公司说,在10种销售最快的车型中,有4种是混合动力车,其中丰田的普锐斯最抢手,经销商拿到车后4天内就能卖出去,而整个汽车行业6月份的平均销售时间为57天。 虽然库存很低,但制造商无法迅速增加一些受欢迎小型车的产量,如丰田花冠、本田思域和福特福克斯。福特汽车公司韦恩装配厂正在加班加点生产,以满足消费者对福克斯汽车的需求。 丰田公司发言人说,受到产量的限制,普锐斯今年在美国的销售只能为17.5万辆,虽然这款车非常热销。本田汽车公司将于本月末在印第安纳新建一家工厂,思域的产量将增至每年20万辆。 ------------------------------------------------------------------------------------------------ 注释 - 混合动力汽车: 即在纯电动汽车上加装一套内燃机,目的是减少污染,提高纯电动汽车行驶里程。装有两个以上动力源,包括蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组,当前混合动力汽车一般是指内燃机车发电机,再加上蓄电池的汽车。 优点: 1. 采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率,此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。需要大功率内燃机功率不足时,由电池来补充;负荷少时,富余的功率可发电给电池充电,由于内燃机可持续工作,电池又可以不断得到充电,故其行程和普通汽车一样。 2. 因为有了电池, 可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。 3. 在繁华市区,可关停内燃机,由电池单独驱动,实现"零"排放。 4. 有了内燃机可解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。 5. 可利用现有加油站加油,不必再投资。 6. 可让电池保持在良好的工作状态,不发生过充、过放，延长其使用寿命,降低成本。 缺点: 有两套动力,再加上两套动力的管理控制系统,结构复杂,技术较难,价格较高。 经多年研究,混合动力汽车已开发出成功的例子。日本丰田汽车公司1997年12月宣布将混合动力电动轿车Prius投入小批量商业化生产,该车自重1515kg,顶置凸轮轴四缸,1500cc排量汽油机,最大功率42.6kW / 4600r / min,永磁无刷发电机,驱动电机亦为永磁无刷的额定功率30kW,采用氢镍电池,串并联控制,百公里油耗为3.4L,比原汽油车减少一半, CO2排量也相应减少一半,售价每辆约15000美元。 美国克莱斯勒汽车公司1998年2月在底特律展出第二代道奇无畏 E SX2型复合动力电动轿车,该车装用1500cc排量直喷柴油机带发电机,采用铅酸电池,交流感应电机驱动,铝车架,复合材料车身,自重1022kg,百公里油耗降至3.4L。 2000年通用,福特,戴姆勒·克莱斯勒已开发出100公里油耗已达到3升汽油或接近3升汽车的样车,只是价格仍较贵。 上一篇: "废品"利用之二 下一篇: 被化学品包围了 全部环保画题 |
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